2005年4月22日現在の姿

中期ワゴンマスク	クリスタルウインカー＆ バルブ	ラダーレールフック	バックフォグ
最初から付いていたワゴンマスクをメッキ仕様にした	ウインカーをクリスタルに それに伴いバルブも交換	アクティブ製	ホーマックで安いやつを購入 バック時には重宝する
バックカメラ	リアワイパー	ワゴン用シート＆ コンソール	ラストアレスター
ナンバー灯の横に取り付け	ステップワゴン用 巾が小さく不便	オークションで購入	全塗装をしたんで 防錆装置を付けた
フック	5.1ch　ユニット	サブウーファー	レーダー
トランポの必需品 ９ヶ所設置	つける気はなかったのに・・・ 甘い言葉に・・・	場所を移動できるように 固定してない	カーロケ＆ＧＰＳレーダー
ウインドフィルム	ホイール	フランジ塗装	クリスタルテール
ＩＴＡで施工 薄めのスモーク	デイトナのホイール	シャーシブラックで塗った。 すぐ剥がれてきそう・・・	通称キラキラテール お気に入り
ハンドル	カーナビ＆ オーディオ	テーブル	セカンドシート
こう見えてもナルディ 前のトランポから移植	カロッエリアＨＤＤ サイバーナビ	モンキーマジック製 テーブル	スーパーＧＬ用 セカンドシート
屋根のモール	バイザーのモール	ウイングスタンド	サイクロン２
黒のモールを取り付け	これも黒のモール	お気に入り小物のひとつ 実は4組目	怪しいパーツ 安かったんで買っちゃった
ＪＶＣＳ	フロントグリル	レール	ウインドウ
これも怪しい 効果は・・・・	真ん中の部分を 黒く塗装	スライドドアの レールを同色に	ウインドウの間を ワゴン仕様に
バンパープロテクター	リアヒーター	冬用ホイール	シート
MOD'S製 あえて黒のまま	中古パーツを ひっぱがしてきた	メッキのてっちん	レカロシート
ショック	ウインカー	テールランプ	ライトカバー
ビルシュタイン・改	黒枠のクリスタルに	ユーロの ブラックハウジングに	グフ製 スモークカバー
ブースト計	水温計	〜青　空〜
ブリッツ製	サイバーダイン デジタル	燃料添加剤

2005年7月29
何日か前　車が急に調子悪くなった・・・
ギアが滑ってる感じでなんだかうまく走らないのだ。
ギアをＤに入れてブレーキを放しても前に進まない。
アクセルを踏んでもなかなか進んでいかない・・・・
恐る恐る走りながらなんとか家にたどり着いた。

お世話になってる工場にＴＥＬで聞いてみると
ミッションがいかれてたらまた大きな出費になるらしい・・・・
ショップと話をしてあまりに出費が大きいと買い換えると言ってみる。
なんだかこの車とは相性が合わないのか修理してる方が
乗ってるより多い。

今日、ＴＥＬがあり車はなんともないと言う。
実際に乗って走ってみたが　あの症状はない・・・
でも気持ち悪いのでＡＴＦを交換してもらった。


ＡＴＦは汚れてはいたが正常だったと言う。
なんだかよくわからないが今も普通に走ってる。
車の買い替えも考え中。
候補はやっぱりハイエース！！


2005年7月3
ヤフオクで燃料添加剤　〜青　空〜　を購入。
ハイエース１回分は8ｃｃなので10ｃｃを￥400で購入。


今まで何度も燃料添加剤を入れたけど
なんとなく良いんだろうな・・・　とか
黒煙すら減らね〜　とかそんな感じだったんだけど
安かったのとテスト販売と言う言葉につられて
なんとなく落札。

早速入れてみると・・・・
おやおや？
最近気になっていた
エンジン音のガラガラの高音が消えてる・・・・

その後しばらく走りハッキリとパワーUPを体感。
これは今までとは違うと思いお気に入りに追加！！

ターボや燃費向上グッズなどいろいろ武装している我がハイエースだが
燃費も上がりパワーＵＰも体感できて感動。

早速総代理店に連絡をし晴れて代理店２号となった。


今はまだ一般販売店では販売しておらず
代理店を通じてのみの販売。
本当に良い製品なんでみんなに薦めたいと思ってる。
でも　添加剤嫌いな人って意外と多いんだよね〜
興味ある人は連絡してね♪


2005年7月1
オークションでブースト計＆デジタル水温計を落札。
いずれもオーバーヒート対策。
いろいろ悩んだ挙句運転席から見て左下に取り付け。
運転中は見づらい・・・


ブースト圧は0.7くらいかな・・・
そのうち水温計を見やすい位置に移動するかも！？

ちょうど注文していたスモークライトカバーが届いたんで取付。


両面テープで貼り付けるだけ。
走行中にはがれないかちょっと心配。
（高速走行中にコーナーランプを落とした経験あり）
で取付完了。


ちょっとイメージと違ったかな・・・・
思ったより色が濃いんで夜が心配。


2005年5月
１日に札幌でジムカーナがあり参加。
2日帰る途中札幌市内でなんとオーバーヒート・・・


血を流すハイエース。

Ｋ-1さんに助けてもらってディーラーへ。
もしかしたらエンジン積み替えないとダメかも
と言われヘコむ。

その日はなんとかＫ-1さんに送ってもらい稚内へ到着。
ショップで稚内まで搬送してもらい修理。
意外とアッサリと直り思ったよりもダメージが少ないようだ。


しばらく乗ってあるいてて
5月28日
メーターが123456になり記念撮影。


喜びもつかの間。

高速を出たとたんエンジン停止。
メーターを見ると水温計が跳ね上がってる。
またもやオーバーヒート・・・・

またまた搬送してもらい自分はレンタカーで稚内に戻った。
今度は相当ひどいらしくヘッド交換になるらしい。
ガスケットもメタルに代えることにした。
時間も費用も結構かかるそうだ。
エンジンスワップも考えたんだけどね。
もう本気で新型に乗り換えようかと思ったよ・・・

それでも無理を言って急いでもらって
10日に納車。
新しいパーツなんで調子が良くなって戻ってきた。
激動の5月だった。


2005年4月22日
夏タイヤに変えるとともにいろいろいじった。
まずはサスペンション。


ノーマル車高用のランチョからローダウン用のビルシュタイン・改へ。


ランチョと比べて一長一短だけど乗り心地はかなり良い感じ。
長距離は楽に走れそう。

次にひびが入ってて気になっていたクリスタルウインカー。
普通に使えるんでそのまま乗ってたけど黒枠のタイプが出たんで交換。
あまり変化はないけど満足。

次にキラキラテールから交換のユーロテール。


これは付けたら即お気に入り。
外したパーツはオークション行き予定。

　　　
とまぁ　無事に夏仕様になった。
あと　オイルパンガードがなんども溶接したけど亀裂が入って
ジ〜ジ〜　うるさいんで取り外し。
でも心配なんで早く買わなきゃ・・・・


2005年3月29日
オークションで前から欲しかったレカロのシートを落札。


なんとなく入札したら落ちちゃった。
安く買えたんでラッキーかな！？
シートレールを注文して早速取り付け。

しっかりした座り心地でいい感じ。
でも、座る位置が高くなってハンドルが低く感じる・・・・
今さらながらチルトハンドルっていいな〜




2004年11月17日
スタンドにてスタッドレスタイヤに交換。
出来上がったとき「DEEさ〜ん　これ80タイヤだけど良かったの？？？」
と聞かれ・・・・
え！？
目が点になる。
サイズを見ると215/80-15
走れないことはないが段差などで擦るはずだ。
ショップに問い合わせ。
「本当にハイエースで履いてたタイヤなの？？？」
前のオーナーは履いてたらしい・・・・
で、旭川のABBT副会長に聞いてみたら
そのサイズはサーフ用と判明。
そのまま走るのは危険と診断。
もう一度ショップに問い合わせ
中古を探してもらうことになった。
ついでにリアヒータースイッチも移設してもらうことにした。
無事に205/70-15が見つかり装着。
いや〜　タイヤ交換に３日もかかっちゃった・・・・

冬はメッキのホイールなんだけど
黒のホイールでバランスを取ってたんで不釣り合い。
オークションで黒のホイール探そうかなぁ


冬仕様


2004年10月30日
寒くなってきたんでリアヒーターを取り付けた。
しか〜し！！　変なところにスイッチを付けられた・・・・
とっても使いづらいんで後日付け替える予定。

ついでに気になってた細かい部分も塗装してもらった。
こっちの指定したのと出来上がりが微妙に違いガッカリ・・・
仕上がりもあまりよくない。

以前買っておいたバンパープロテクターも取り付け。
これもなんだか想像と違った。
でも、まぁ・・・・　かっこいいんで良しとした。

あと、最近気になってたハンドリング。
真っ直ぐに走らない。
まぁ　ローダウンしてるしアライメント調整してもらうことにした。
そのついでに　足元からゴトゴトという異音がするんで
足回りを点検してもらうことに。
案の定アライメントは狂いまくり。
フロントタイヤの内側だけが片減りしてツルツルに！？
あぁ・・・　新品で買ったタイヤなのにぃ〜
で、足元のゴトゴト音はローダウンだからと片付けられた。
でも、気になる・・・・・
ローダウンしたてはそんな音はしなかったのに。

どうしても気になって旭川の友達でトヨタの整備士がいるんで見てもらった。
彼も最初はローダウンしてるからじゃない？？？
って言ってたけど乗ってすぐに何かが違うと気づく。
休日だというのにわざわざ車の下にもぐってくれた。
いろいろ調べてみると・・・・・・
なんと　ショックの付け根がユルユルではないか！！
締め付けてもらって無事に治ったよ〜
もしかしたら大事故になってたかも！？
いや〜　タニ→ありがとう。
なんとか一命をとりとめたよ。
にしても　足回りの点検に出したのに・・・・・
なんだかうまくいかないトラの穴だ。


2004年9月7日〜17日
せっかく高い金出して付けたターボが全然体感できなくってモンモンした日々を過ごしていた。
なんとか　もう少しでもスムーズに走れるようにしたいと思ってた。
オークションで怪しいパーツ発見。
サイクロンだ。
以前から存在は知ってた。
安くなってたし、取り付けも簡単そうなんで落札。

それともうひとつ
これも前から気になってたＪＶＣＳというマフラーに取り付けるものも注文。

９月９日
ど〜しても納得がいかずターボのメーカー安宅エンジニアリングにメール。
ターボの性能が悪いのか取り付けが悪いのか聞いてみた。
その日のうちに電話が来て・・・・・
どうやら　燃料の調整では？？？ということに。
早速取り付けた工場に確認を取るとやっぱりやってなかったそうだ。
う〜　約２ヶ月も付いてるだけで効いてないターボだったのだ・・・・
次の日　朝一で工場に入院。
夕方出来上がったのを乗ってみると〜
なんと！！
別もんだぁ！！
アクセルからして軽いよぉ〜
かくしてスムーズに走るハイエースに変わったのだ。

９月１１日
サイクロンが届いた。


取り付けが簡単だと書いてあったんで挑戦。
しかし、ボンネットのないハイエースの作業は難航。
結局　取り付けできないまま終了。

９月１7日
サイクロンの取り付け、ＪＶＣＳの取り付け、キーレスの取り付けのため
またもや入院。
サイクロン、ＪＶＣＳは問題なく装着。
キーレスがうまく作動せず延期に・・・・
あ〜　いったいいつになったら完成するんだろう・・・・

で、効果！？
ターボがよく効いてるんで！？あんまりわかんない。
黒煙が出ないと言う話だけど・・・・
もともと　このハイエース全然黒煙が出ないのよ〜
なもんで今のところよくわからんっちゅうことで。
燃費も劇的な変化は確認できず。
ま、もうちょっと様子見てみっかな〜


2004年８月１１日
バイザーのモールのメッキが剥がれて汚れてるのが
な〜んだか気になってたんだよねぇ。
で、モールを探しにカー用品店へ・・・・
屋根につけたモールとのバランスを考えて黒いのが欲しかったのよ。
でも　あるのはメッキばっかり。
黒いのを見つけたと思ったらドア用なわけ。
６ｍもあって　そんなに必要ね〜よ！！
その日は買わず　別な日にたまたま寄ったホーマックに
バイザー用の黒いモール発見。


目立たないけど満足満足。




2004年８月２日
以前ハイエースの本で読んだ
ボディー下のフランジの塗装にチャレンジ。
シャーシブラックを上から塗っただけなんで
すぐに剥がれると思われる・・・・



ちょっとわかりづらいかな・・・
小技が結構好きだったりするんだな。


2004年7月30日
旭川のＡＢＢＴ副会長からホイール入荷とＴＥＬ
無理やり旭川に用事を作りヨコハマタイヤへ行ってタイヤ交換。
ど〜しても黒いホイルが履きたくって１ヶ月待ったよ。



タイヤはグットリッチとかが本当はカッコイイんだけど
性能重視でヨコハマのエコタイヤ。
良さはワゴンで実証済み。
ついでにハブも黒に塗ってもらった。


2004年7月28日
諸事情によりウインドウにフィルムを貼ってなかったが
兄の「これならバスだべや〜」という一言でブチギレ！！
元々　貼りたいのを我慢してたんで勢いに任せて
ＩＴＡにお願い。
早速貼ってもらった。



これでバイクを積んで駐車してても
ちょっとは防犯効果があるかな？？？
ここまでやると　ワゴンのようにウインドウの間を
黒くしたくなってくるんだなぁ・・・


2004年7月21日
いよいよ待望のオーディオ＆ナビの取り付け。
今日まで純正ラジカセで頑張ってきたが
ついに５．１チャンネルのお出ましだ♪

バックカメラやバックフォグも付けた。



ＩＴＡで深夜３時までかかって取り付け。
みなさんお疲れ様＆ありがとう。


2004年7月20日
うへへ〜
ローダウンしちまったい。
ＩＴＡで２インチダウン。



元々予定はしてたんだけど
ど〜しても腰高が気になってたんで
収まりがついた感じ。




2004年7月14日
夕方、待ちに待った納車。
長かった〜

　　　

で、早速乗ってみた感想。
ターボを付けた割にはあまり体感できない・・・・
１ＫＺと比べるのが間違いだなこりゃ。
アクセル踏んでるのに　後に引っ張られる感じがする。
ちょっと期待はずれだった。

ナビはまだ付いてないんで純正コンポ。
カセットのみが悲しい・・・・

前オーナーがフルトリムしてあったし
フロントシート下に吸音シートとワゴン用じゅうたんを敷いたんで
中は静か。

腰高フォルムが気になる。
早くローダウンしたいよ〜


2004年6月28日
やっと塗装が終了した模様。
塗装屋さんに見に行ったらパーツを組みつけていた。



これが終われば次は車検や内装。
そして納車。
納車されてからはローダウンナビの取り付けなど・・・・
まだまだやることが山積みである。
完成はいつの日やら。

今日はナビやスターターなどを注文しに行った。
取り付けが楽しみ♪
な〜んて言ってる間に冬が来てしまうんでないかと不安になってみたりする。
何かを待つ時というのはこんな複雑な気分だ。
バイクの修理といい今年はずいぶんと待たされる年だ。


2004年6月
前のオーナーが相当大切に乗ってたらしく
いろいろ　いじってあった。